NGH four-stroke 38cc gasoline single-cylinder RC airplane engine GF38 for fixed-wing rotor remote control drone RC aircraft

Описание

NGH четырехтактный 38cc бензин одноцилиндровый RC самолет двигатель GF38 для ротора с фиксированным крылом дистанционного управления Дрон RC самолет

Технические параметрыРасположение: 37,97 CCДиаметр: 39 ммУдар: 31,8 ммДиапазон оборотов: 1600-8000 об/минВыход: 3,58 л.с./8300 об/минНочь двигателя: 1310gCDI ночь: 100 гБатарея зажигания: DC 4,8 V-8. 4 V 1000 mAhSugsted Реквизит: 18x8-10, 11x7, 19x8-10, 20x8Требуется: 2-цилевое масло, неэтилированный газулинРадио ламинирования: газ: масло = 35: 1Инструкции по безопасности и предупреждения!Пожалуйста, прочитайте руководство по эксплуатации, чтобы ознакомиться с особенностями продукта перед эксплуатацией. НеспособностьПравильная работа продукта может привести к повреждению продукта, личного свойства и привести к тяжелым повреждениям.GF38 двигатель NGH R & D производство прецизионных продуктов. Он должен управляться с осторожностью и разумностью иТребует некоторых основных механических способностей. Этот продукт не предназначен для использования детьми без прямого наблюдения взрослых.Не пытайтесь демонтировать, использовать с несовместимыми компонентами или дополнением продукта каким-либо образом без утвержденияНаша компания. Перед сборкой, установкой или использованием, в инструкции и предупреждениях, необходимо читать и выполнятьЧтобы работать правильно и избежать повреждений или тяжких повреждений.Рекомендации по возрасту: RC двигатель не игрушка! Не для детей до 15 лет.Двигатель предназначен для использования на модели радиоуправляемого самолета. Если он используется для каких-либо целей, мы не можем нести ответственностьДля его надежности безопасности.· NGH или их Дилеры не несут ответственности за любые потери, повреждения или повреждения в результате промаха использования двигателя RC.· Держите подальше от вращающегося пропеллера во время работы двигателя.· Не надевайте свободную одежду рядом с двигателем или пропеллером.· Не использовать двигатель рядом со свободным материалом, таким как грязь, гравий, канаты, песок и т. Д.· Всегда запускайте Модель двигателя в хорошо проветриваемом помещении. Модельные двигатели производят, возможно, Вредный Угарный газПаров.· Всегда убедитесь, что пропеллер надежно прикреплен к валу двигателя и все крепежные элементы затягиваютсяПравильно перед каждым полетом.· Всегда стойте на месте и за пропеллером, убедитесь, что лицо и тело находятся далеко от Лопасти пропеллера послеТраектории. Никогда не позволяйте кому-либо быть перед или в стороны пропеллера при запуске или запуске двигателя.· Всегда убедитесь, что мелкие части детей не могут касаться места, чтобы предотвратить проглатывание деталей;· Всегда проверьте затяжку Гайка Винта.· Бензин очень легковоспламеняющийся. Будьте осторожны с любыми искрами от электрических контактов, таких как топливные насосы, батареиЗарядное устройство и т. д.· Позвольте вашему двигателю остановиться и остыть перед прикосновением или заправкой. Работающий двигатель с высокой температурой поверхности,Легко наносить ожоги и другие телесные повреждения.Обязательно проверьте, есть ли болты перед полетом. При установке глушителя глушитель в резьбеВвинчивайте в выхлопную трубу двигателя, пока не закрепите, рекомендуется использовать винтовой клей.· Обеспечить двигатель и глушитель в среде обтекателя самолета с холодным воздухом, убедитесь в охлаждении двигателя.Установка компонентов карбюратора:Следуя приведенным выше картинкам Подключите карбюратор. Пожалуйста, обратите внимание на пять эллипсовых отверстий и 90 ° крепленияКронштейн (F38264), и эти пять эллипсовых отверстий используются для регулировки положения. Монтажный кронштейн на 90 градусов может быть впусканКоллектор (F38224) и цельность монтажной поверхности (если не 90 °, то необходимо отрегулировать). Убедитесь, что впускной коллектор(F38224) не порвется при растяжении и растяжении. Изображения сверху ①-⑦-крепежные винты. Пожалуйста, не используйтеЗатяните их все одновременно. Вы должны отрегулировать положение монтажного кронштейна и убедиться, что впускной коллекторНе подвержены натяжению и экструзии, а затем плотно прилегают крепежные винты один за другим (в зависимости от ситуации ⑦ не можетУстановить).Настройка карбюратора, регулировка; соединение смазочной трубки и импульсной трубки:NGH-GF38 четырехтактный бензиновый двигатель Б/у карбюратор Walbro WT1022 предназначен для уникального NGH. Это идеальныйСтабильность холостого хода и чувствительность к ускорению.Всегда удаляйте топливо из карбюратора после полета. Это не приведет к резиновому карбюраторуСнижение производительности двигателя со временем.Методы: запуск двигателя без подключения топливной трубы до тех пор, пока в карбюраторе не кончается топливо.Настройка карбюратора:Как показано на рисунке. 1,①-Дроссель: закройте его перед первым запуском двигателя и быстро вращающимся пропеллером, всасывающим мазут внутри бакаВ карбюратор, при запуске двигателя следует открыть его.②-Рычаг управления дроссельной заслонкой: устройство с бесступенчатой регулировкой скорости вращения двигателя.③-Сопло: Подключите масляный бак и поставьте топливо в двигатель.④-Высокоскоростная игла. : После полного открытия рукоятки управления дроссельной заслонкой ②, отрегулируйте высокоскоростную иглу, чтобы получить лучшееВысокая скорость.⑤-Игла холостого хода: Положите ② Вернитесь в исходное положение, отрегулируйте иглу холостого хода, чтобы получить удовлетворительное положениеНизкая скорость.⑥-Регулировочный винт холостого хода: Регулировка соотношения топлива и воздуха на холостом ходу, он фактически контролирует начальныйПоложение ②, регулировка ⑥ и ⑤ обеспечивает лучшую скорость холостого хода.Начальная настройка карбюратора заводские настройки, двигатель первый запуск не нужно регулировать.Заводские настройки состояния:④-Высокоскоростная игла, полностью закрытая (по часовой стрелке) перед выходом (против часовой стрелки) 1,5-1,75 раз;⑤-Игла холостого хода, полностью закрытая (по часовой стрелке) перед выходом (против часовой стрелки) 1,5-1,75 раз;⑥-Регулировочный винт холостого хода, рычаг управления дроссельной заслонкой на другом конце конуса винтаОколо 1 мм.Регулировка карбюратора:Когда двигатель работает, вы хотите настроить карбюратор, пожалуйста, отрегулируйте его на основе заводских настроек:В процессе регулировки карбюратора, пожалуйста, используйте высококачественный тахометр, чтобы определить ваши отрегулированные результаты,Тахометр вам нужно купить.Сначала Отрегулируйте высокоскоростную иглу: время работы двигателя будет включено в положении полной дроссельной заслонки, Отрегулируйте высокую иглу иСледите за изменением тахометра, чтобы обороты двигателя достигались максимум в минуту. Двигатель работает на стабильной высокой скорости(Обратите внимание: не позволяйте двигателю работать долго, это большое повреждение для двигателя). Регулировки Холостого ХодаИгла: дроссель возвращается в положение холостого хода, отрегулируйте скорость холостого хода и следите за изменением тахометра. ПустьДвигатель работает в стабильном состоянии холостого хода (совет 19x8 Деревянный пропеллер холостого хода на 1800 об/мин).При необходимости и Регулировка холостого хода винтовой шарнир регулировки для обеспечения стабильности холостого хода двигателя, гладкаяУскорение; если двигатель работает на холостом ходу (исключается отсутствие мощности зажигания CDI, чрезмерное сжигание топливаКамера, проблемы свечи зажигания и так далее). Это показывает, что соотношение воздуха и топлива (A/F) низкое на холостом ходу, пожалуйста, отрегулируйте смесь холостого ходаРегулировочный винт, увеличение соотношения воздуха, или регулировка иглы холостого хода для уменьшения количества топлива, соотношение A/F для достиженияСоответствующие средства. (Совет: чем больше пропеллер двигателя, тем более идеальной низкой скорости холостого хода вы получите.)После завершения регулировки скорости вращения двигателя и холостого хода попытайтесь выполнить ускорение двигателя.Сначала позвольте двигателю работать 10 секунд на холостом ходу и быстро перемещать рычаг управления дроссельной заслонки на полном положении дроссельной заслонки,Возможны следующие три ситуации:A. Скорость двигателя является чувствительным и плавным переходом к самой высокой скорости, инструкции по регулировке двигателяОчень хорошо.B. Ускорение двигателя имеет кашель производительности, постепенно переход на самую высокую скорость, иллюстрация холостого ходаИглы устанавливают относительно Богатое Масло, игла холостого хода для небольшой регулировки (вращение по часовой стрелке), а затем повторяют попытку,Старайтесь ускорить постоянную регулировку реакции до тех пор, пока двигатель не дойдет до вашего запроса.С. Быстрая дроссельная заслонка, когда двигатель быстро перестал работать, это показывает, что скорость холостого хода иглы Установите относительно постное масло,Игла холостого хода для небольшой регулировки (вращение против часовой стрелки), а затем повторите попытку, попробуйте разогнатьПостоянная Регулировка реакции до тех пор, пока двигатель не удовлетворит ваш запрос.Смазанная трубка и импульсная трубка соединения:Пожалуйста, согласно как показано на рисунке. 2. Пошитое соединение, поддерживать правильную длину трубки, отрезать лишнюю часть.Подключение топливного бака:Как показано на рисункеКлапан Регулировки Зазора:После примерно 2 часов полета может потребоваться регулировка зазора клапана. Перед регулировкой зазора клапана,Следует проверить корпус клапана, чтобы свободно перемещаться, отсутствие застоя зажима. Из-за теплового расширения металла мМатериалы, регулировка зазора клапана должна быть осуществлена после полного охлаждения двигателя. Регулировка клапанов должна бытьВ обжатии двигателя (впускной и выпускной клапаны в полностью закрытом положении). Когда регулировка завершена, Убедитесь, что затяните шестигранную гайку.Как отрегулировать зазор клапана:Снимите крышку коромысла и медленно поверните пропеллер по часовой стрелке вручную. Впускная боковая коромысла останавливается,И поворачивая его, поршень достигает сжатого верхнего мершего центра (TDC). В этом положении Возьмите небольшой листок бумаги(Толщина 0,06-0,1 мм) между коромыслом и клапаном. С шестигранной регулировкой гаечного ключа, после этого затяните ШестигранникГайка (обратите внимание, что шестигранную гайку не следует прикручивать слишком туго), как показано на рисунке ниже.Зазор клапана-самый важный фактор в обслуживании четырехтактных двигателей и эксплуатации сПревышение зазора будет снижать производительность. В частности, Большой зазор усиливает истирание толкателя и кулачка иТакже увеличивает необычный звук; небольшой зазор (или нет зазора) также влияет на производительность двигателя, так чтоКлапан не закрывает плотно, что приводит к утечке воздуха при сжатии.Установка двигателя:NGH 4-тактный двигатель, установленный на подходит для дистанционно управляемого летательного аппарата имеет две Обычные способы установки, как показано ниже:Рис. 3: установка кронштейна рельса; рис. 4: установка заднего кронштейна.Мы предлагаем, чтобы RC hobbyist использовать "рис. 3 "установки. Он может эффективно уменьшить высокочастотную вибрациюЧетырехтактный двигатель работает на высокой скорости.Примечание: Пожалуйста, убедитесь, что Установите брандмауэр на задней части RC самолета с помощью металлической плоской шайбы или храповой гайки, чтобы предотвратитьБолт в фанеру. Обязательно проверьте перед полетом, есть ли болты.Запуск двигателя:1. В соответствии с методом подключения двигателя, установите двигатель на RC самолет и блокировочные пропеллеры.Сделали карбюратор первоначальной настройкой и подключите свечу зажигания, электронное зажигание и датчики, поместите топливо в маслоТанк, подключите питание и радиоуправляемое оборудование.2. Выключит электронный воспламенитель в это время, сделайте входной порт карбюратора в полностью закрытом положении. ЧерезСтартер двигателя быстро вращающийся пропеллер двигателя делает топливо в баке ингаляции карбюратора, пожалуйста, обратите вниманиеДля всасывания топлива не должно быть слишком много, иначе утонет Свеча зажигания, двигатель стартует трудно.3. Пожалуйста, откройте карбюратор дроссельной заслонки воздуха на входе, включите электронный воспламенитель, затем начните двигатель с помощью двигателяСтартер, двигатель начнет работать, вентиляторы отрегулируют карбюратор в соответствии с вашими потребностями. В соответствии сВышеуказанные шаги для регулировки карбюратора.Предупреждение: Убедитесь, что все прохожие, особенно дети, находятся на расстоянии не менее 30 футов от вращающегося двигателя.Обрыв двигателя:Пожалуйста, используйте высокое качество синтетических масел, бензина и машинного масла коэффициент смешивания 35: 1. Рекомендуется использовать NGHМеньший размер пропеллеров при первом разрыве и повторении около 10 раз в полете. Сохраняет среднюю скорость работы в течение 15Минут (не более 4000 об/мин) после запуска двигателя, затем высокая скорость работы (6500 об/мин) в течение 3 минут, снова СреднийСкорость работы в течение 5 минут, высокая скорость работы в течение 3 минут, возвратно-поступательный 3-5 раз полный обрыв. ВзломаДвигатель тщательно увеличит его срок службы. Пожалуйста, убедитесь, что двигатель получил полный обрыв, прежде чем использовать большийНагрузки пропеллер.Радиатор охлаждения двигателя:Если ваш двигатель установлен в обтекатель, должен быть вход воздуха, чтобы охладить двигатель и обеспечить достаточный поток воздуха вВ поживает. Справочные данные: площадь выхода должна быть в 3-5 раз, чем площадь входа, чтобы обеспечить нормальное охлаждение.Отказа двигателя для удаления:Если двигатель трудно заводится, скорость холостого хода и высокая скорость нестабильны. Пожалуйста, проверьте: электрическая цепь и маслоЛиния двигателя является проблемой, независимо от того, протекает ли двигатель воздух, работает ли электронное зажигание или его источник питанияАдекватный, то ли Свеча зажигания выгорает. При необходимости Замените на новую свечу зажигания.Двигатель с рисунками, нанесенными вручную:Чтобы уменьшить расход топлива, продлить срок службы двигателя, пожалуйста, отрегулируйте самую высокую скорость двигателя и сделайте двигатель работать вВыходная Максимальная скорость 90% после полного открытия педали газа. Если нагрузка большая (диаметр пропеллера и винтШаг большой), топливо должно быть достаточным. Если нагрузка небольшая, скорость будет высокой, в то время как расход топлива будетМеньше; Пожалуйста, убедитесь, что пустой карбюратор после каждого полета, в противном случае это вызовет старение резины карбюратораВлияет на производительность двигателя; пожалуйста, очистите осаждение углерода на свече зажигания и держите зазор от 0,7 мм до0,8 мм между электродами; если трудно запускать двигатель, скорость холостого хода нестабильна или при высокой скорости работыFlameout, пожалуйста, замените свечи зажигания; пожалуйста, очистите поверхность двигателя после использования каждый раз, это может сделать двигательУлучшите охлаждение; карбюратор может быть заблокирован, если вы используете различные бренды или типы смазочного маслаВместе, вам нужно выбрать лучший топливный фильтр; если двигатель низкой скорости работает в течение длительного времени, может привести к свече зажигания углеродаОсаждение; регулярно проверяйте топливную систему, убедитесь, что не протекает топливо, не протекает воздух.Двигатель Гарантия:Если двигатель NGH имеет дефекты производительности, вызванные дефектами процесса, материала и производства, мы сертифицируемЧто: изменение бесплатно в течение одного года и гарантия в течение двух лет с даты покупки. Имейте в виду, чтоГарантия только для оригинального покупателя, не включая: нормальный износ двигателя; повреждение, вызванное поломкойОбслуживание; повреждение при работе двигателя при превышении скорости использование ca d с помощью небольшой пропеллер; ржавчина подшипника; авария; использованиеНенадлежащее Топливо; повреждение, вызванное инородными телами; повреждение, вызванное неразумной установкой или эксплуатациейОкружающей среды; повреждения, вызванные неправильным демонтажем; повреждения, вызванные любой модификацией.Упаковочный листДвигатель, Свеча зажигания, CDI, выхлопная труба, ключ, топливный насос, руководство, монтажный кронштейн, КАРБЮРАТОРПрименение/область примененияМодель для мальчиков с принтом «Самолет drone

На нашем веб-сайте мы уделили максимальное внимание деталям, связанным с товаром под названием «NGH four-stroke 38cc gasoline single-cylinder RC airplane engine GF38 for fixed-wing rotor remote control drone RC aircraft». Здесь вы найдете всю актуальную информацию, которая поможет вам полностью ознакомиться с этим продуктом. Мы понимаем, что осознанный выбор требует доступа ко всей необходимой информации, поэтому мы предоставляем вам:

Актуальные цены: Мы всегда обновляем цены, чтобы вы могли быть уверены в том, что получаете лучшее предложение на «NGH four-stroke 38cc gasoline single-cylinder RC airplane engine GF38 for fixed-wing rotor remote control drone RC aircraft».

Высококачественные фотографии: Наши фотографии предоставляют вам возможность приблизиться к продукту и рассмотреть его в деталях, словно вы держите его в руках.

Подробные видеообзоры: Мы предоставляем видеообзоры, чтобы вы могли увидеть «NGH four-stroke 38cc gasoline single-cylinder RC airplane engine GF38 for fixed-wing rotor remote control drone RC aircraft» в действии и оценить его функциональность.

Полное описание: Мы детально описываем все особенности и преимущества «NGH four-stroke 38cc gasoline single-cylinder RC airplane engine GF38 for fixed-wing rotor remote control drone RC aircraft», чтобы вы точно знали, что ожидать от этого продукта.

Технические характеристики: Наши технические характеристики помогут вам понять, какие возможности предоставляет «NGH four-stroke 38cc gasoline single-cylinder RC airplane engine GF38 for fixed-wing rotor remote control drone RC aircraft» и как он соотносится с вашими потребностями.

Наша главная цель - обеспечить вас всей необходимой информацией, чтобы вы могли сделать осознанный выбор. Мы призываем вас внимательно ознакомиться с подробной страницей товара «NGH four-stroke 38cc gasoline single-cylinder RC airplane engine GF38 for fixed-wing rotor remote control drone RC aircraft», чтобы полностью понять все возможности, которые он предоставляет. Мы стремимся предоставить вам полную картину, чтобы помочь вам принять обоснованное решение, основанное на фактах и деталях. Не упустите эту ценную возможность получить всю необходимую информацию о «NGH four-stroke 38cc gasoline single-cylinder RC airplane engine GF38 for fixed-wing rotor remote control drone RC aircraft» и принять решение, которое будет наилучшим для вас.

Артикул товара: 4000029086416